1，当代教育科学杂志社的投稿信箱是什么

《当代教育科学》杂志社编辑部投稿邮箱tougao08@163.com

当代教育科学杂志社的投稿信箱是什么

2，现代教育科学高教版是吉林省教育科学院和吉林省高等教育学会主办

是正规的全国中文核心期刊，你需要到中国知网上查到某一期正规杂志，然后按照其上面的要求和地址联系投稿。千万不要盲目网上投稿，以防受骗，有的打着这家杂志的名称在欺骗作者。

现代教育科学高教版是吉林省教育科学院和吉林省高等教育学会主办

3，当代教育科学杂志作为核心期刊审稿周期就6天收到的采用通

首先得弄清楚《当代教育科学》是什么核心？据我所知有很多挂有**核心名字的期刊都不是真正的中文核心。其次中文核心一般分为三类，第一类比如EI，第二类比如CSCD，第三类为一般核心，审稿周期一般为3个月~18个月，一般需要交纳审稿费或者版面费等等，6天？对于真正的核心无异于天方夜谭，两种可能，一种LZ有“过人之处”，特约的或者是这个领域的全国知名专家或者关系非常硬；一种就是它非真正的核心，纯粹为了钱而发表论文。至于是不是骗子通过网络查询和电联编辑部一查就可以知道的。
不是的 假的多
时间太短了，不知道你投到哪里的，对方真的是编辑部吗？值得怀疑，最好打编辑部电话证实下，你说情况极有可能是骗子。可代为推荐发表核心期刊，非诚勿扰，谢谢。
ktnw@163.net

当代教育科学杂志作为核心期刊审稿周期就6天收到的采用通

4，教育科学现代科学

侯鹰介绍，飞船返回舱的降温主要通过三种方法：一是吸热式防热，在返回舱的某些部位，采用导热性能好、熔点高和热容量大的金属吸热材料来吸收大量的气动热量；二是辐射式防热，用具有辐射性能的钛合金及陶瓷等复合材料，将热量辐射散发出去；三是烧蚀防热，利用高分子材料在高温加热时表面部分材料融化、蒸发、升华或分解汽化带走大量热量的方法散热。 由于飞船重量的限制，防热材料要求是重量尽可能轻的低密度烧蚀材料。神舟六号飞船的防热材料，就是按照这一标准从几十种材料中严格筛选出来的。为进一步将重量降下来，在材料的使用上采用了蜂窝格的设计，这种既有密度又有疏松的设计，保证了神舟飞船穿上的是轻薄的“防热衣”。直径2.5米的返回舱表面积为22.4平方米，目前使用的防热材料总重量约500千克。俄罗斯的“联盟”号飞船直径是2米，表面积是17平方米，而它的防热材料重达700千克。侯鹰说：“可以看出，我国飞船的防热技术具备了世界先进水平。”

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