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1，2023禁渔期是哪几个月

各地禁渔期都不一样，不同鱼类休渔期也不一样，大致上的休渔期是4月份到9月份。禁渔期是根据鱼类的产卵繁殖和生长的季节而定的，根据鱼类的这一规律，2023年内河禁渔期已从3月1日开始了，一直到6月30日结束，为期4个月。 禁渔期是指政府规定的禁止或者是限制捕捞海内动物的活动的期间。其目的是保护水生生物的正常生长或繁殖，保证鱼类资源得以不断恢复和发展。规定禁渔期是世界各国普遍实行的鱼类资源保护制度，我国的渔业法规也明确规定了这项制度。按照我国《渔业法》和其他法规的规定，禁渔期由县级以上人民政府渔业行政主管部门规定。

2023禁渔期是哪几个月

2，国三车能开到什么时候

国三汽车大概可以开到2023年，到2023年的7月1号，将对所有车辆在全国实行国六B标准。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。目前很多地区已实行国六排放标准，现在实行的是国六A，并没有全国推行。国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。因此国三汽车大概可以开到2023年，到2023年的7月1号，将对所有车辆在全国实行国六B标准。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。国六汽油、柴油重点降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量；降低了车用柴油指标中多环芳烃含量，并增加总污染物含量的量化指标要求；指标全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。

国三车能开到什么时候

3，2023春节高速免费时间是何时

2023年春节高速免费时间为1月21日0时-1月27日24时，共计七天。据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的相关规定，春节、清明节、劳动节、国庆节4个法定节假日及其连休日，才可享受免高速通行费。 由于春节期间，出行人员较多，出行中要重点关注三点。 1、提前规划行车路线 出行前要关注交通路况信息和交通安全提示，提前规划并熟悉路线，科学安排出行时间，合理设置导航，尽量避开出行高峰。 2、确保人车状况良好 春节出行，要避免疲劳驾驶和长途行车，避免 " 药驾 "，确保身体状态良好再出发；行车前重点做好车况检查，特别是轮胎、刹车制动，避免病车上路，造成不必要的麻烦。 3、高速行车，谨记 " 保命五条 " 安全带、莫分心、控车距、慎跟车、不违停，九字警句保平安：全员系好安全带，疲劳分心把命害，行车距离留余地，尾随货车生意外，违法停车危险来，发生故障或事故，" 车靠边、人撤离、即报警 "，三个动作必须快。

2023春节高速免费时间是何时

4，国五的车还能开几年

根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。不必多虑，国六标准实施以后，对现有已经上路的国五汽车影响很小，车主可以正常使用国五车。根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。国六排放标准参考了“欧六”的排放标准，甚至部分限制还更加严苛，此外，不论是汽油车还是柴油车，均采用同一标准。但是，国六标准实施后会对燃油品质有一定的要求，因此，符合国六标准的燃油会上市，自然油价也会提高，消费者养车的成本就会提高。这里给国五、国四车主一个建议，最好去相关部分备案，更换车辆的三元催化器，这样可以提高汽车排放标准，进而使车辆的尾气检测达标。切记一定要去备案，否则认定私自改装车辆可就不好了。国家分别制定了"国六a"和"国六b"两个阶段，啥意思呢？简而言之的话，"国六a"相当于是"国五"与"国六"的过渡期，而"国六b"才是货真价实的"国六"排放标准，国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施，"国六时代"的来临，会对一大波国六以下排放标准的车型的保值率造成一定的影响。国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废，对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。以前国五实施后，国二排放的汽车就被直接强制去报废，而现在国六来了，也导致现在很多国三车主噩梦的开始！如果近期有购车计划的朋友，可以参考一下建议，如果是购买过度车型，国五车很值得购买，如果是准备购买一辆长期使用的汽车，还是建议直接购买国六标准车型，以免出现不必要的麻烦。不过即便是不去要求强制去报废，也会实行很对针对国三的政策，会让国三的车主自己对车子说再见。而国四车主所面临的处境也是非常尴尬的，因为等国六实施了，那么接下来就是要整治国四了。国六标准影响最大的是汽车行业和周边企业，汽车企业造车成本增加，车价必定会相应提高，因此对于整个终端销售也会有影响。国六的实施会要求所有汽车企业对于所销售的车型都在符合国六的标准，但是国五车还是能使用的。与此同时相关汽车配件厂商的生产成本也会相应提高，国六标准对于燃油品质要求较高，提高燃油生产成本的同时也提高了燃油价格，消费者的用车成本也相应增加。现在新能源的车还不是很成熟，需要进一步的完善。一旦新能源的汽车都十分的完善了，国六标准再开始全方位的实施的话，那国五的时间就真的不多了。

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